ANNEX 5: TRANSPORT AND TRAFFIC TELEMATICS (TTT)
National restrictions information below the table
Implementation status
- ? = no info / see remarks
- Y = implemented
- L = limited implementation / see remarks
- N = not implemented / see remarks
- P = planned
- U = under study
| Frequency Band | ECC/ERC Deliverable | ALB | AND | AUT | AZE | BEL | BIH | BUL | CVA | CYP | CZE | D | DNK | E | EST | F | FIN | G | GEO | GRC | HNG | HOL | HRV | I | IRL | ISL | LIE | LTU | LUX | LVA | MCO | MDA | MKD | MLT | MNE | NOR | POL | POR | ROU | S | SMR | SRB | SUI | SVK | SVN | TUR | UKR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| a: 5795MHz - 5805MHz |  |
Y | Y | Y | N | Y | Y | Y | ? | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | L | L | Y | Y | Y | L | Y | Y | Y | L | Y | Y | L | ? | Y | Y | Y | Y | L | Y | Y | Y | Y | Y | Y | L | Y | Y | Y | N | |
| b: 5805MHz - 5815MHz | |
Y | Y | Y | N | Y | Y | Y | ? | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | L | L | Y | Y | Y | L | Y | Y | Y | L | Y | Y | L | Y | Y | Y | Y | Y | L | Y | Y | Y | Y | Y | Y | L | Y | Y | ? | N | |
| c1: 21.65GHz - 26.65GHz | ECC/DEC/(04)10 | |
Y | Y | Y | N | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | N | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | N |
| c2: 24.25GHz - 26.65GHz | ECC/DEC/(04)10 | |
Y | Y | Y | N | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | N |
| d1: 24.05GHz - 24.075GHz | |
Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | |
| d2: 24.075GHz - 24.15GHz | |
Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | |
| d3: 24.075GHz - 24.15GHz | |
Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | |
| d4: 24.075GHz - 24.15GHz | |
Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | |
| d5: 24.15GHz - 24.25GHz | |
Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | |
| e1: 76GHz - 77GHz | ECC Report 262 | |
Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y |
| e2: 76GHz - 77GHz | ECC/DEC/(16)01 | |
Y | ? | Y | N | Y | Y | Y | ? | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | ? | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | U | Y | Y | Y | Y | Y | ? |
| f: 5855MHz - 5875MHz | ECC/REC/(08)01 | |
? | ? | Y | N | Y | N | ? | ? | ? | Y | Y | Y | N | Y | P | Y | Y | Y | ? | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | Y | ? | Y | Y | N | Y | Y | ? | Y | Y | Y | ? | Y | Y | Y | Y | Y | ? |
National restrictions information is provided below
| Frequency Band | Country | Remark | |
|---|---|---|---|
| a | 5795MHz - 5805MHz | Spain | NTAF UN-87 |
| United Kingdom | 2 Watts only permitted | ||
| Ireland | 8W system not implemented | ||
| Liechtenstein | Annex has two power levels. Lower level with 2 W e.i.r.p. is implemented. | ||
| Malta | Power limited to 2 W e.i.r.p. as per the lower limit of the Annex | ||
| Norway | Limited to 2 W e.i.r.p. for License exempt | ||
| Switzerland | Annex has two power levels. Lower level with 2 W e.i.r.p. is implemented to protect defence systems | ||
| b | 5805MHz - 5815MHz | Spain | NTAF UN-87 |
| United Kingdom | 2 Watts only permitted | ||
| Liechtenstein | Annex has two power levels. Lower level with 2 W e.i.r.p. is implemented. For road toll systems only. | ||
| Malta | Power limited to 2 W e.i.r.p. as per the lower limit of the Annex | ||
| Norway | Limited to 2 W e.i.r.p. for License exempt | ||
| Switzerland | Annex has two power levels. Lower level with 2 W e.i.r.p. is implemented. For road toll systems only | ||
| c1 | 21.65GHz - 26.65GHz | Spain | NTAF UN-133 |
| c2 | 24.25GHz - 26.65GHz | Spain | NTAF UN-133 |
| d1 | 24.05GHz - 24.075GHz | Spain | NTAF UN-87 |
| d2 | 24.075GHz - 24.15GHz | Spain | NTAF UN-87 |
| Liechtenstein | 100 mW and no dwell time restrictions | ||
| Switzerland | 100 mW and no dwell time restrictions | ||
| d3 | 24.075GHz - 24.15GHz | Spain | NTAF UN-87 |
| Liechtenstein | 100 mW and no dwell time restrictions | ||
| Switzerland | 100 mW and no dwell time restrictions | ||
| d4 | 24.075GHz - 24.15GHz | Spain | NTAF UN-87 |
| Liechtenstein | 100 mW and no dwell time restrictions | ||
| Switzerland | 100 mW and no dwell time restrictions | ||
| d5 | 24.15GHz - 24.25GHz | Spain | NTAF UN-87 |
| e1 | 76GHz - 77GHz | Bosnia and Herzegovina | Also 77-81 GHz as per ECC/DEC(04)03 and 2004/545/EC |
| Spain | NTAF UN-87 | ||
| Ireland | Fixed transportation infrastructure radars have to be of a scanning nature in order to limit the illumination time and ensure a minimum silent time to achieve coexistence with automotive radar systems. | ||
| e2 | 76GHz - 77GHz | Spain | NTAF UN-87 |
| France | Exclusion zone around Nançay observatory | ||
| f | 5855MHz - 5875MHz | Germany | Implemented with general allocation Vfg. 47/2021 |
| Spain | ITS systems allocated in 5875-5935 MHz band, according to NTAF note UN-144 | ||
| Ireland | This set of usage conditions is only available to vehicle-vehicle, vehicle-to-infrastructure and infrastructure-to-vehicle systems. | ||
| Montenegro | Implemented through reference in the National Frequency Allocation Table | ||